첫 번째

이 기술은 Transcend Energy Group이라는 회사에서 개발되었으며 다음 주 SEMA에서 전시될 예정입니다.

내연기관은 오랫동안 사용되어 왔습니다. 최적화하거나 개선할 수 있는 모든 부분이 이미 완성된 것처럼 보일 때 새로운 것이 나옵니다. Transcend Energy Group이 제공한 이 최신 혁신 기술은 새로운 최초의 2피스 커넥팅 로드를 통해 내부 연소를 개선할 수 있습니다.

커넥팅 로드는 단순한 기술 조각으로, 크랭크샤프트를 피스톤에 연결하는 암일 뿐이며 그 이상은 아닙니다. Thunder Rod라고 불리는 Transcend의 새로운 2피스 유닛은 커넥팅 로드의 기능을 새롭게 해석한 제품입니다. 이는 피스톤 자체에서 커넥팅 로드의 한 지점까지 피스톤의 피봇 지점을 아래로 효과적으로 이동시킵니다. 이는 피스톤이 실린더 벽쪽으로 밀어내는 힘 없이 순전히 수직 운동으로 이동한다는 것을 의미합니다.

Transcend에 따르면 2피스 로드는 표준 커넥팅 로드에 비해 많은 이점을 가지고 있습니다. 이를 통해 피스톤이 더 빠르고 더 멀리 떨어질 수 있으며 토크가 증가하고 동적 압축이 25~30% 향상됩니다. 그리고 피스톤을 좌우로 미는 힘이 없기 때문에 로드는 피스톤의 흔들림도 제거합니다.

공동 창업자인 데사 스토리(Desa Story)는 성명을 통해 "트랜센드 에너지 그룹의 내연기관 기술은 환경과 성능 측면에서 혁신적"이라며 "피스톤 로드의 작은 부분만 변경함으로써 OEM, 경주, 그리고 우리가 서비스를 제공하는 애프터마켓 산업입니다.”

트랜센드는 이미 Thunder Rod에 대한 국내 및 국제 특허를 모두 획득했으며 이미 해당 기술을 갖춘 도로 테스트 차량을 보유하고 있다고 밝혔습니다. 회사는 다음 주 SEMA에서 Thunder Rod를 처음으로 선보일 계획입니다.

장거리 주행, 녹슨 프로젝트 및 아마추어 지구력 경주를 좋아하는 로드 및 트랙 전속 작가입니다.

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